禄太郎庵 掲示板

54931
名前
件名
メッセージ
画像
メールアドレス
URL
文字色
編集/削除キー (半角英数字のみで4~8文字)
プレビューする (投稿前に、内容をプレビューして確認できます)

N-BOX - kubo

2018/09/10 (Mon) 18:53:17

新しい車来たんですね。おめでとうございます。
ひょっとしたら途中でN-VANに変えたりして・・なんて思ってました。
N-VAN、荷物は積めそうですが、実質一人乗りの車ですよね。
その点がキツイ。

Re: N-BOX - 禄太郎

2018/09/10 (Mon) 20:08:09

なんだか信じがたい展開でしたが、そういうことになりました。
N-VANもかなり気にはなりましたが、一人遊び専用車にしては
高価過ぎるようにも思えましたんで、まぁ無難なN-BOXで正解
だったと思っています。完全にバイクの代わりということなら
なかなか面白いクルマだとは思えるんですけどね。

たなぼたですね - kubo

2018/07/07 (Sat) 19:11:33

あくまでもファッションですが、ルノーカングーなんて自転車積んだら格好いいですよう。
昔は欲しくてたまらなかったですが、最近はこんな大きな空間で空気を運ぶのはアホらしいから要らんという思いに至りました。
最新型は大き過ぎる、旧型は信頼性が・・というところでしょうか。
もちろん程度のいい中古車で。

Re: たなぼたですね - 禄太郎

2018/07/07 (Sat) 21:27:25

うまいタイトルです!さすが。

ずっと二人家族だし、自宅周辺の道が狭いしで、軽自動車以外にはほぼ
目が向きません。引っ越す前はトヨタのタウンエースに乗っていた時期
もあり、その頃はタイヤ外さないまま自転車を2台簡単に載せることが
できてました。

二輪も四輪もですが、外車に乗りたいとはなぜか思えないんですよねぇ。
一時期、二輪のBMWに憧れた時期はありましたが。
カングー、洒落てますよねぇ。かっちょいいロードバイク乗りだったら
サマになるのかもしれませんけど、なにしろ私なもんですから。

Re: たなぼたですね - kubo

2018/07/08 (Sun) 09:32:08

いやいや、禄太郎さん十分格好いいですよ。
うちの息子もしまなみ海道まで遠征する時は、自分のスプラッシュ(マイナー車)に押し込んで行ってます。
カングー薦めてもケチだから全然その気は無いようです。まあ浪費癖よりはいいですが。
自転車もパーツ寄せ集めで組んでました。そして不要になったタイヤの無いビアンキは私の部屋に。がらくた部屋になってます。

Re: たなぼたですね - 禄太郎

2018/07/08 (Sun) 20:16:22

スプラッシュってロードバイク乗るんですか?結構キツキツなイメージ
なんですが。いやいや、実にシブいマイナー車ですねぇ。

自転車って部品点数少ないですし、各パーツのグレードアップしたときに
前のを保管しておけば、また1台組めちゃうなんてこともできますもんね。
(バイクでそういうことする人もいますが)
相当入れ込んでますねぇ。

大雨の影響は大丈夫でしたか?

Re: たなぼたですね - kubo

2018/07/09 (Mon) 19:03:37

私の住所は最近つとに(度重なる水害で)有名になってしまった安佐北区ですが、私宅近辺は全く大丈夫でした。ありがとうございます。
スプラッシュは私の好みで4年前に買ったのですが、不人気車ゆえ走行1,000kmの試乗車が総額105万円くらいだったと思います。走る機能だけでいいなら非常にお得です。
すでにぼた餅を色々物色中なんですね。悩みますねえ。それにしても高い。

試乗車 - 禄太郎

2018/07/09 (Mon) 20:22:05

メーカーにもよりますが、試乗車ってそれなりのグレードだったり、
装備が豪華だったりする割に、新車との金額差が大きいので、理想的だと
思います。

N-WGNが豪華装備だっただけに、余りにも差があるのは悲しいし、
同等を目指すとアクアが買えちゃう金額になるし・・・。

えっ!?愛煙家でしたっけ・・・ - Kレンジャー

2018/05/20 (Sun) 13:10:05

このルートだと、ビッグオフでの旅を堪能したい気がします。

知り合いが陸路で1週間、那智勝浦~熊野古道を旅してきたと自慢げに話してました・・・さすがBMWのR1150GSです。

すっかりプライベートな時間は単身赴任で削がれてしまいましたがボチボチ・・・

ところで禄さんって愛煙家でしたっけ?


>Kレンジャーさん - 禄太郎

2018/05/20 (Sun) 17:02:44

今回は、五條~新宮のR168は快走路でしたが、それ以外はひたすら
「移動」という感じでしたので、そんなに「あ~バイクで走りたい」
という気持ちにはならずに済みました。それより二日目があんな
だったので「あ~車で良かった」の方が強かった位です。

タバコはだらだらと吸ってます。
昨秋までの数年間は3本/日で一定していましたが、年末年始のインフル
でしばしの断煙となり、10日吸わずともなんともなかったため
いっそ止めちゃおうかとも思いましたが、その後は1本/日で安定
しております。喉が少しでも不調だとすぐに数日の中断はいつでも可能
という状況です。

熊野 - kubo

2018/05/17 (Thu) 20:51:42

お疲れ様でした。
フェリーだと楽ですよね。もう少し安ければいいんですが。
私も吊り橋や熊野三山は10数年前のツーリングで訪れました。
歴史を感じられていい所ですよね。
道成寺は30年以上前だと思いますが、禄太郎さんの写真を見ても辺りの様子を全然思い出せません。

去年は紀伊半島の見残しを訪れようと3泊4日のツーリングを計画したんですが、結局天候だったのでしょうか、延期になっている状態です。
目的地は日本最恐の酷道425、古座川の一枚岩、大島にかかるループ橋などです。
ループ橋はgoogle mapを偶々見ていて、串本節に唄われている大島にはいつの間にか橋が架かっているのか。なら、もう巡航船は無いのかなんて思いつつ、よく見るとループしてる。
あっ!これはスズキ スイフトのCMで使われている橋だと気づいたわけです。(未確認)
来年くらいリベンジしたいと思います。

Re: 熊野 - 禄太郎

2018/05/18 (Fri) 07:36:41

kuboさん、いつもコメントをありがとうございます。

バイク時代からお気楽指向が強かった私なので、屋根付きの乗り物
やフェリー個室に慣れてしまうと、もう元には戻れません。
以前はいかに「効率的に」でしたが、今は「楽に」が目標に
なっちゃってます。

さすがにkuboさん、大抵の場所には行かれてますね。熊野エリア
はずいぶん前から行きたかったのですが、3泊4日の日程になるため
なかなか実行に移せないでいました。

R425ってそんなに名高い酷道だったんですね。全くノーチェック
でしたし、プランによってはここを通る可能性もあったので、
今になってホッと安堵しております。

四国同様そんなに気楽に行ける場所ではありませんが、奈良と和歌山は
独特の雰囲気があって面白い場所だと改めて思いました。
あと、観光客が少ないのが嬉しいポイントでした。

秋の泊まり旅はどうしようかと早くも思案中です。

Re: 熊野 - kubo

2018/05/18 (Fri) 07:56:04

R425は
「シニゴ」→「死にGO!」
なんて呼ばれてます。
何を好んでそんな道を・・なんて。

酷道425 - 禄太郎

2018/05/18 (Fri) 20:00:23

ちょっと検索してみましたが、とてつもない道ですね。
川に落ちたまま放置されている車の写真が衝撃的でした。

バイクだったら、そして、九州内なら走ってみたいと思いますが、
わざわざ遠征先でまでというのは、いくら私でも避けて通りそうです。

無題 - T2

2017/11/28 (Tue) 21:39:20

球磨川に吹上浜 遠征おつかれさまでした!
吹上浜は、R3からも離れてるし
なかなか行かないところですよね~
余談ですが、僕の苗字のメインの出どころが
旧日置あたりにあって(僕は姶良のほうですが)
勝手に親近感を覚えてます、といっても
行ったのは3回ぐらいしかないんですけどね
サイクリングロードって、独特の立ち位置の気がしてます なかなか維持整備も大変なんでしょうね

京都編もお疲れ様でした
フェリー&電車での京都旅は思いつかなかったなぁ
僕が住んでいた頃は、もちろん京阪電車は三条止まり
だったので、昨今の出町つなぎは、まさに
鞍馬、貴船観光がし易くなったと思います

あの三角州が「鴨川デルタ」って呼ばれてるの
初めて知りました 
デルタで別れる「高野川」沿い(一乗寺方面)
に住んでましたので、あのあたりは
うろうろしてた所です。

Re: 無題 - 禄太郎

2017/11/29 (Wed) 08:16:56

「自転車専用道がある」っていうだけで1泊で遠征しちゃったわけで、
毎度の事ながらきっかけはちょっとしたことだなぁって実感します。
T2さんのお名前はちょっと珍しいとは思っていましたが、ルーツは
薩摩の方だったんですね。
吹上浜は久々でしたが、やっぱり遠いなぁって改めて思いましたね。

京都も紅葉の今頃行くと大変らしいですね。ほぼ初めてで
土地勘もなかっただけに全行程新鮮でした。嵐山の方も人が
多いようなので、次があるとすれば鉄道博物館くらいですかねぇ。
「鴨川デルタ」はちょっとした名所なんだそうですよ。

無題 - ねこくん

2017/10/20 (Fri) 08:08:12

ついに吹上浜まで行かれたんですね。
球磨川以上にバラエティに富んだコースですね。単調なコースは自転車だと疲れますけど、このコースは楽しいような気がします。
車とかバイクで吹上浜に行っても、自転車じゃないとまず見ることのない景色なんで新鮮ですね。いままででも一番緑に囲まれてる感じの所ですね。さすが鹿児島!という感じですね。
このままだと全九州サイクリングロード制覇も時間の問題ですね(笑)

Re: 無題 - 禄太郎

2017/10/20 (Fri) 20:51:03

球磨川と吹上浜の二ヶ所はずっと気になって仕方なかった所なので、
一気に走ってしまいました。
宗像や遠賀川、筑後川でさえ、サイクリングロードってそんなに
利用者が多くはないわけで、球磨川や吹上浜も想像通りという
感じでした。ただ、観光地だったり公園だったりで、レンタサイクル
がある所(耶馬溪、吹上浜)は部分的であっても利用者が多く
いるというのは共通のようです。

吹上浜は地理的にもマイナーな所ではありますが、変化があるという
意味では耶馬溪と並ぶレベルだと感じました。

今一番気になっているのは鹿屋と肝属川です。宮崎は不通に
川沿いみたいなので余り魅力を感じません。長崎の野母崎は
ハード過ぎるので行きたくはありません。というわけで、
制覇と言っても鹿屋に二本で終了かな。

吹上浜 - kubo

2017/10/11 (Wed) 16:17:27

お疲れさんです。
我が家の出身地は薩摩湖の近くなんですよ。
小学1年生頃まであそこで暮らし、あとは墓参りでたまに帰るのみです。
小さい頃は南薩線が唯一の交通手段で、正月帰省の大混雑は60年経ってもしっかり憶えています。道路網と車の発達で、あっというまに廃線ですからね。時代の流れか。
また子供が小さい頃、海浜公園には鹿児島市からプール遊びに何回か行きました。サイクリングコースの存在は知っていたんですが、公園敷地内のみと思っていて、はるか日吉まで続いているとは知りませんでした。

Re: 吹上浜 - 禄太郎

2017/10/11 (Wed) 20:14:54

えええっ!そうだったんですか!
南薩線に乗ったことがあるなんて、今の私には羨ましいという
感情が一番に湧いて来ちゃいます。
大正時代から昭和中期まで伊集院~枕崎間に鉄道があったなんて
今からだと想像も出来ません。枕崎の駅舎は元々南薩線のもの
だったというのも今回初めて知りました。廃線になった理由は
利用者の減少などもあったんでしょうが、自然災害による被害が
あったことが引き金になったらしいですね。

海浜公園は鹿児島の吉野公園と入口付近の雰囲気が良く似ている
と思いました。鹿児島の県立公園は駐車場が無料だったり、
入園料がなかったり、その上きっちり整備されていて、正に
公園の鑑です。どこぞの国営公園に爪の垢でも飲ませてやりたい
気分です。

それはともかく、本当に驚きました。

Re: 吹上浜 - kubo

2017/10/12 (Thu) 21:55:10

えええっ!南薩鉄道に乗った人は絶滅危惧種なんですか。
当時(昭和30年頃)、加世田や伊作から薩摩半島の尾根を越えるバスの走れる道は無かったんだろうと思います。
だから鹿児島市に行くルートは南薩線で伊集院に出て、そこから国鉄のみ。
おかげで盆正月には南薩線もぎゅうぎゅう詰めで、伊集院での乗り換えでは一部の人は跨線橋を渡らず、線路に飛び降りて向こうの国鉄ホームへ我先に走ってました。
格別駅員がそれを止めるわけでもなく大らかというか、いい加減というか、そんな時代でした。
今のインドやバングラデシュみたいですね。
南薩線が廃止になったのは昭和59年のようですね。その頃私はすでに広島で生活してて、意外と踏ん張ったんだなあと思います。
薩摩湖から少し南下すると、生家に向かう道に踏切があったんですが、線路が無くなってからもしばらく一旦停止の癖が抜けなかったですね。(笑)

Re: 吹上浜 - 禄太郎

2017/10/13 (Fri) 07:20:59

うわぁ、とっても生々しい「証言」に感動しています。
http://suzecoll.sakura.ne.jp/Nansatsu01.htm
こちらのサイトのトップ写真は薩摩湖とのことなので、kuboさんには
懐かしく感じられるのかな。

自転車専用道って廃線跡のことが多く、こんなところやあんな
とこにも以前は鉄道が通っていたんだなぁって去年から妙に
実感するようになりました。宮崎の高千穂鉄道跡もサイクリング
ロードにすれば、耶馬溪みたいにそれなりに一般観光客にも
ウケるのではないかと思うんですが。

Re: 吹上浜 - kubo

2017/10/13 (Fri) 20:22:52

懐かしい写真ですね。
私が知っている南薩線はキハ100という先の丸いやつです。窓枠も木製のようですね。
話は少し変わりますが、私が人生リセットで広島に来たのは昭和56年。その頃鹿児島~博多が5hかかる特急に乗ったと思うのですが、以来37年間一度も鹿児島本線、九州新幹線に乗ってません。全て車帰省でした。
水戸岡さんデザインのガンダム調、ガンメタカラーのあの特急は格好いいなあ、乗ってみたいなあなんて思いつつ・・・。
あと10年は車帰省が出来るでしょうから、九州新幹線はまだまだでしょう。

新幹線 - 禄太郎

2017/10/13 (Fri) 20:37:49

九州新幹線は一度だけ中途半端に博多~新大牟田という区間を
わずか30分(いやそれ以下だったかも)乗っただけですが、
やっぱり新しいだけあって快適でした。でも、やっぱり博多~鹿児島
を1時間20分で移動してこその「新幹線」でしょうが、いったい
いつの日になることか。

広島へはこだま号ですが、往復5550円という企画があったので
去年と一昨年に一度ずつ乗りましたが、時間もそうですが、
とにかく楽なのはいいですね。

広島~鹿児島かぁ。自分が中間地点にいるせいか、とっても遠く
感じます。

12時間 - kubo

2017/10/03 (Tue) 20:46:00

濃密な12時間の観光をされてきたんですね。
私も京都には数回行ってるんですが、最近の観光客の多さを見ると、市中心部は遠慮したい気分です。
以前から鞍馬寺、貴船神社は興味あったので、京都市北部の山中を貫いている酷道477ツーリングに絡めて訪れてみようと思います。

Re: 12時間 - 禄太郎

2017/10/03 (Tue) 20:54:12

早起きが苦手な私ですが、5:30到着のフェリーだときっちり4時に起きて
朝食も食べられるので不思議です。

鞍馬でも貴船でもバイク乗り(いずれもソロ)をそこそこ見かけました。
鞍馬寺は山門から本堂まで30分かかるので、ケーブルカーを利用する
のが賢明かもしれません。貴船はバイクでさえ停められる場所に
苦労するかもしれません。奥社付近は大丈夫でした。
いずれにせよ、そこそこ歩く覚悟は必要ですぞ。

まだ5年間の痕跡も・・・ - Kレンジャー

2017/09/06 (Wed) 11:07:24

今年のゴールデンウィークに、このルート(もちろん国道2112号)を利用して国東半島まで単車でGo!したんですけど?

確か2012年でしたか?当時もこの沿線は大変な被害を受けて、その爪痕が未だ手付かず状態の箇所が散見されていましたが・・・

さらに7月の豪雨被害が重なると、復旧の見通しは立たないんでしょうね~

これからは紅葉の季節を迎えるというのに・・・


Re: まだ5年間の痕跡も・・・ - 禄太郎

2017/09/06 (Wed) 20:05:06

自転車道は三ヶ所で通行止めになってはいますが、一般道の方は
問題なく通行はできるようなので、紅葉の季節の観光には問題は
ないんじゃないかと思います。やはり優先順位で考えると
どうしても自転車道は最後の方になっちゃうでしょうからねぇ。
サイクリングターミナルと青の洞門の間が普通に通れれば
ちょっと自転車を楽しんでみたい観光客にはそれでOKでしょうし。

護王さんの杉 - sadabouz

2017/09/01 (Fri) 17:25:27

こんにちは。護王さんの杉の場所を検索していたら禄太郎さんの記事に当たりました。他の記事では場所がいまいち分かり難かったのですが、さすが禄太郎さんのは道順が写真付きで分かりやすく説明されてて、完璧に把握することが出来ました。ありがとうございます!

Re: 護王さんの杉 - 禄太郎

2017/09/01 (Fri) 17:38:27

お役に立てて何より!
私自身、一度目はそれなりに探し回ったものの辿り着くことが
できなかったもので、今後のためにと少々詳細に記録してました。
まさか8年後でも役に立つとは思ってもみませんでしたが。

8年程度じゃ巨木は全く変わってないだろうなぁ。
レポ楽しみにしとりますけん。


Copyright © 1999- FC2, inc All Rights Reserved.